和平地下道封填工程調查結果公布

臺北市政府新建工程處日前召開「師大和平人行地下道封填工程」說明會，並著手規劃封填位於師大路、和平東路口之人行地下道。臺師大學生會除出席表達意見外，亦針對學生意見進行調查。

調查顯示，僅有 14% 學生表示支持封填地下道，更有超過五成學生反對，顯示學生多數傾向保留地下道。理由包含：等候紅綠燈時間過長、趕時間或雨天時多一個選擇、營隊通行安全等。

經調閱路口時相資料，現於上下班時段，若錯過橫跨師大路的紅綠燈，行人光是等紅燈，最長就須等待 250 秒，才能等到綠燈，若要完整過完 L 型路口，還須加上步行時間。若封填地下道，學生更將在紅燈時，失去替代路徑選擇。

在使用情形方面，調查指出，七成學生曾使用該人行地下道，其中更有近四成學生週週使用。學生選擇地下道的原因，主要包括：可遮蔽日曬與風雨、尖峰時段無須久候紅綠燈，以及對行走速度較慢者而言，可避免行人穿越道秒數不足所帶來的通行風險，可見保留地下道仍有好處。

另有多名學生反映，師大路與和平東路口於尖峰時段人流密集，天候不佳時人行道候行空間更為擁擠，行人易溢出人行道範圍。該路口亦有大型車輛通行，行人安全風險不容忽視。

就空間條件而言，和平東路兩側人行道淨寬現已符合法規及人本交通相關手冊規範。同時，現有車道寬度亦高於最低設計標準。相關研究亦顯示，透過車道寬度調整，有助於降低事故風險，且不致影響整體行車效率。

臺師大學生會表示，在學生仍有實際使用需求的情況下，毋須進行封填地下道工程。本週四下午即是工程會勘，師大學生會將持續關心議題，守護學生權益。師大學生會呼籲市府審慎考量使用者意見，重新評估工程必要性，並優先研議車道瘦身、設施帶整合等替代方案，以兼顧行人安全與人本交通的政策目標。